海德鲁与梅赛德斯-奔驰签署低碳铝长期供货协议，覆盖奔驰至少10%原铝总需求
发布时间：2026-11-11 10:46:19 浏览：6
11月10日（周二），根据海德鲁公司（Hydro）网站发布的消息，海德鲁与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）扩大合作，签署低碳原铝及再生铝长期承购协议，助力奔驰降低全供应链碳排放。该协议覆盖奔驰原铝总需求量的至少10%。
根据协议，海德鲁将逐步降低供应奔驰的原铝碳足迹，到2028年实现每千克铝碳排放3.5千克二氧化碳当量。协议同时包含海德鲁CIRCAL再生铝产品，该再生铝含至少75%消费后铝废料，计划自2027年开始供货。
海德鲁总裁兼首席执行官Eivind Kallevik表示：“长期需求是推动材料生产脱碳投资最重要的驱动因素。当梅赛德斯-奔驰这类合作方承诺长期稳定采购低碳铝与再生铝时，将有力支撑减排相关投资的商业可行性，让实质性的减排进展成为可能。”
这份协议结合了海德鲁在低碳铝领域的技术积累与奔驰的汽车工程能力：奔驰获得稳定的再生铝、低碳铝长期供应；海德鲁则拥有可靠合作伙伴，持续开发并规模化低碳铝方案。
**面向未来车型的低碳铝材**
随着汽车电动化程度不断提升，降低造车原材料的碳排放愈发关键。铝的碳足迹很大程度取决于冶炼方式，包括生产所用能源类型与工艺技术。
海德鲁REDUXA低碳铝依靠可再生能源以及减排工艺进行生产。2028年达成3.5千克二氧化碳当量/千克铝的目标，是两家企业自2022年共同制定脱碳路线图后的下一个里程碑。
梅赛德斯-奔驰采购与供应商管理负责人Yanni von Roy-Jiang称：“提高循环利用水平、降低碳足迹，有助于提升我们汽车供应链的韧性。我们和海德鲁一道，把低碳铝打造为量产环节的核心支柱。”
这份长期协议同时纳入海德鲁CIRCAL再生铝，该产品消费后废料占比≥75%，碳足迹不超过1.9千克二氧化碳当量/千克。2026年夏季，奔驰成为欧洲首家宣布自2027年起将CIRCAL再生铝用于下一代大型电动车量产的车企。
协议有效期延续至2030年之后，覆盖奔驰至少10%的原铝需求，为双方经营提供长期确定性。
**持续推进，冲刺2030目标**
通过搭配低碳原铝与高比例消费后废料，海德鲁和奔驰计划在满足汽车行业质量、安全、性能标准的前提下，削减碳排放、减少原生资源消耗。
双方将继续朝着2030年原铝碳足迹3.0千克二氧化碳当量/千克的目标推进，该目标最早在2022年签署意向书时确立，进一步降碳仍依赖持续的技术研发与资本投入。
奔驰同时加入先行者联盟（First Movers Coalition）。该全球倡议联合多家企业，利用采购需求，为难减排行业的新兴低碳技术培育市场。来源：文华综合
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