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2月2日下午16:00，2021年WIFFA直播台首播亮相。此次直播两大特点：
一是技术升级，增加观众出屏与主播互动，并且全程中英同声传译字幕显示；
二是中、美、欧同一时间连线，三位国际专家就中美欧经贸趋势话题展开交谈。
在线观众超过3000人。
欧洲管理科学研究院院长、全球可持续发展组织主席Maurizio Zollo教授，美国CEL国际董事成员、著名的社会活动家Wolfgang Hackl博士、尼泊尔航运中国代表，拿波尔航运（天津）董事总经理孙悦女士三位嘉宾做客直播间，并通过 PPT 展示出一系列的调研结果和数据分析。直播还邀请哥伦比亚大学张书霖女士进行现场解说。
Wolfgang Hackl 博士做了题为“疫情后经济趋势预测 ”的主旨报告分享。一个外国人对中国航贸经济如此深入分析，不得不令人惊叹！
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“中国坚如磐石——她不会被疫情击垮”
他指出，中国作为世界上有效控制住疫情的国家，中国的经济在遭到短暂的冲击后迅速恢复平稳并实现正增长，是全球唯一一个在新冠疫情期间维持增长的国家，就像一块坚硬的岩石，不会被病毒击垮。
他还调研到，去年12月国际货币基金组织（IMF）和经济合作与发展组织（OECD）的报告预计2020年中国经济将增长1.8%，成为全球唯一实现正增长的主要经济体。依照日前统计公布的2.3%的经济增长率得到印证，中国能够不负众望地达成这一结果。
英国智库经济和商业研究中心(CEBR)预测， 中国GDP将于2028年超越美国,比之前的预估提早5年，并将占世界经济份额的17.8%。
从中国进出口额来看，中国出口额同比增加10.9%，进口额同比下降0.2%，贸易顺差5000多亿元。而且，2020年新冠肺炎疫情全球大流行以来，无论是在以发达国家货币为主的国际货币体系中，还是在“一带一路”参与国货币体系中，人民币的影响力都在增强。
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海运市场震荡与重构
Hackl博士说：2020年，新冠病毒肆虐全球，多种危机牵动，多重因素诱发海运市场不断震荡、重构。
他从国际权威机构2020年第三季度的预测得到信息，2020年全球海运贸易量将萎缩4.0%，与金融危机后全球海运贸易的下滑程度相似，不过较之前的预测有所改善。特别是中国（航运最大市场）的经济已经在第二季度恢复增长。
2020年是全球海运物流最疯狂的一年，全球海运物流因新冠疫情暴发从噩梦开始，在年底却迎来史无前例的火爆。中国与欧洲的海运线路今年大爆满，现在所有经营中欧路线航运公司的集装箱船都正在满负荷运转。而且，今年的全球集装箱运输行业一方面是集装箱短缺，运价走高，另一方面是港口拥堵，两个问题跨洋、跨洲交替上演，让货代受尽折磨。
最后，Hackl 博士表示：我从各方面调研做出了乐观的判断，尽管市场依然存在不确定性， 但新冠疫情对全球海运贸易冲击最严重的时刻或许已经过去！
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