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（来源：航运界）
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航运界网消息，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“中集集团”或该公司）于8月27日晚间发布2025年上半年业绩。
报告显示，2025年上半年，中集集团实现营业收入760.9亿元，同比减少3.8%；归母净利润为12.8亿元，同比增长47.6%；实现基本每股收益0.23元。
坚持以集装箱制造业务为核心
中集集团表示，上半年，我国集装箱供应链景气指数仍处于景气区间，这一态势源于全球商品贸易韧性与国内市场积极动能的共同作用。
2025年上半年，中集集团集装箱制造业务实现营业收入217.4亿元，同比减少12.9%；实现净利润14.4亿元，同比增长13.2%。
上半年，中集集团干货集装箱累计销量达到112.6万TEU，同比下降约18.6%；与此同时，南美水果出口需求旺盛，冷链运价保持高位运行，冷箱需求呈现增长，中集集团冷藏箱销量9.20万TEU（上年同期：4.47万TEU），同比增长约105.82%。
以物流业务为依托
中集集团的物流服务业务经营主体中集世联达。2025年上半年，营收同比下降3.6%至135.8亿元，净利润为2.0亿元，同比基本持平。
中集集团表示，报告期内，国际贸易环境复杂多变，集运市场受政策及运力调整影响，运量与运价呈现波动态势。但与此同时，中国企业出海进程加快带动综合物流需求增长，物流服务商在供应链中的枢纽价值进一步凸显。在此背景下，中集集团物流服务坚定围绕“高质量、高效能、新动力”的发展内涵，通过优化客户结构、创新业务模式、强化风险管控及运营提效，实现整体经营保持稳定。
特别值得一提的是，中集世联达在全球物流业权威杂志《Transport Topics》2025年全球海运货代50强榜中位列TOP14。
以海洋能源为抓手，开展海洋工程业务
2025年上半年，受美国贸易政策不确定性以及地缘政治紧张局势的影响，原油(607, -8.60, -1.40%)价格波动剧烈。但随着既有油田逐步枯竭，新增油气资源开采需求日益迫切，而深海油气的经济开发价值持续凸显，海上深海油气增产趋势不改，尤其以 FPSO/FLNG 为核心的浮式大型生产装备仍有较大的需求量。
报告期内，海洋工程业务实现营收80.1亿元，同比上升3.0%；净盈利2.8亿元，同比扭亏为盈。
报告期内，中集来福士新增订单1.1亿美元（去年同期：17.9亿美元），主要受订单落地延后影响，累计在手订单55.5亿美元，较去年年底累计在手订单有所下降，主要是由于在手订单进入交付期。
1 月建造的全球最大、最新一代自升自航式海上风电安装船“BOREAS”号在烟台交付；2月建造的最新一代风电安装船“Norse Wind”号顺利完成下水及漂浮仪式；3月2艘7000车位汽车船“Electric Star”和“Brands Hatch”轮在龙口基地陆续交付离港。4月承建的“MKII FLNG”上部模块在海阳基地开工；建造的全球新一代“FPSO P80”正式交付；5月承建的“FPSO P85”船体总包工程开工；6月承建的两艘风电安装船分别完成倾斜实验及下水漂浮。
资料、图源：中集集团
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